No te la puedes perder…

Pocas motos cambian tanto y a mejor con la instalación de un simple carenado. Pero si la base sobre la que instalamos ese carenado es una Moto Guzzi V7 Café, la cosa me parece que cambia un poco. El resultado es una auténtica preciosidad que todavia consigue mejorar incluso aunque con otras lineas la original, consiguiendo una imagen mucho más clásica para una moto que ya de por si aspira a recordarnos las más clásicas de los años setenta. (Continuar leyendo…)

La Moto Guzzi 1200 Sport es parte de la Breva / Norge , y es la versión deportiva de la industria turística. En estos días se reveló que la “raza 1200 Sport ‘ , que es una edición especial que el cambio de librea, más deportiva y más clásico, pero no en el precio. Los detalles técnicos son y dinámica misma versión de la lista ahora. (Continuar leyendo…)

Descargate aqui el Nuevo catálogo Moto Guzzi 2011

Tras la 125 llega la  300 cm3, con una inyección mecánica, accesorios de lujo y un diseño moderno y gratificante, el MaxiscooterPeople  no tiene nada que ver con su predecesor S 250. Seductora, la Kymco ofrece una gran cantidad de argumentos a favor de la introducción de las multitudes en el género.

¡Por fin! Después de probar el modelo de 125 cm3 hecho (exclusivamente) a principios de septiembre 2010 , No hemos podido esperar para tomar la medida de la versión del motor de la Kymco People 300 cm3 GTi.  En efecto, debe ganar más en Italia o España, países donde estos scooters son legión. Sin embargo, la buena impresión que dejamos los 125 cm3 auguraba lo mejor de su variación en el segmento de Maxiscooter.
Lo mismo ocurre con cierta impaciencia que nos sentamos a bordo de este nuevo modelo, mucho más seductora visualmente que su predecesora People S 250. El asiento que no es una suavidad excepcional y cuya altura podría plantear problemas para las plantillas por debajo de 1,70 m (se encuentra 785 mm del suelo), es sin embargo bien diseñado para mantener la espalda baja. Además, permite una posición de conducción, perfecta para agarrar una barra de la manija suficientemente alto. Debido a un diseño bastante estándar, la ergonomía de los controles parece natural: lo que rápidamente se sientan a gusto para hacer funcionar este Kymco. Por otra parte, para hacer nuestra primera salida, ahora tenemos que salir del coche en el que se almacena el equipo.

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Estamos pasando por un período de profunda crisis, nunca el mercado de motocicletas en la última década  había caído  tanto y pocos fabricantes de motocicletas son los que no  encuentren en dificultades económicas profundas en Europa y en Japón, donde las grandes potencias tienen que hacer frente también a los desastres naturales. Pero algo está cambiando en Italia, se llama Moto Guzzi . (Continuar leyendo…)

Un gran turismo la intención de tener toda la diversión de una moto deportiva vista, pero con toda la protección de una rutera

Ahora en su 90 º aniversario, Moto Guzzi ha reemplazado a su prima Norge 1200 con el nuevo GT8V Norge.

No crea  que aunque se parezcan   son motos similares,  casi el 80% de la moto ha sido rediseñado, según el Gerente de Marca Moto Guzzi  Gianluca Di Oto que declaró en la presentación a la prensa, esta moto es “una evolución, no revolución”.

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MV Agusta está planeando lanzar una versión completa de sus últimas naked – B3 o “Brutale” famosa version sport  de la misma moto  F3. Se cree que algunos de los distribuidores van a la fábrica italiana en este momento, para ver la moto, y conocer los planes sobre esta máquina nueva y emocionante.

Algunos datos aparecidos en un foro francés de MV Agusta, reclaman un motor de 120 HP (675cc triples de F3) y el precio de € 8990.

También hay rumores para una nueva versión de gran cilindrada “CorsaCorta” versión de la F4, con 201bhp! frenos ABS que se preveen vengan de  serie en todos los modelos de MV Agusta en 2012.