Pocas motos cambian tanto y a mejor con la instalación de un simple carenado. Pero si la base sobre la que instalamos ese carenado es una Moto Guzzi V7 Café, la cosa me parece que cambia un poco. El resultado es una auténtica preciosidad que todavia consigue mejorar incluso aunque con otras lineas la original, consiguiendo una imagen mucho más clásica para una moto que ya de por si aspira a recordarnos las más clásicas de los años setenta.

La moto ya de por si es todo un ejemplo de finura, facilidad de conducción y ejercicio de diseño, y una auténtica delicia por su manejabilidad y suave motor,  Si absolutamente de serie ya es perfecta por su estilo clásicocon esta pequeña personalización es todavia más impactante. La creación  es el producto de la colaboración entre Luca Bar Design y Stucchi Luigi slr. Un diseñador italiano junto con una empresa dedicada a los accesorios exclusivos para Moto Guzzi.

La idea era fabricar un carenado siguiendo la línea clásica de la moto, que pudiese ser instalado por cualquiera, que utilizase los relojes y el faro original y que no necesitara ninguna reforma irreversible en la moto. Así se monta el carenado con la estructura que sujeta todo el conjunto, incluyendo los relojes, los intermitentes y el faro sin tener que tocar nada más de la moto. Ni siquiera la instalación eléctrica necesita modificarse.

En el articulo original dicen que con este carenado la moto gana 10 km/h de velocidad punta, pero sobre todo gana en comodidad al apartar el chorro de aire que te pega en el pecho en la versión original. Otro detalle del diseño es que los retrovisores se han instalado en los extremos de los semi-manillares para intentar mantener lo más limpio posible el diseño. Por último, la Moto Guzzi V7 Classic no utiliza semi-manillares, pero se puede instalar unos del mercado de accesorios para conseguir el mismo estilo que en la Moto Guzzi V7 Café.

El precio del conjunto no lo he localizado en la web del fabricante, pero imagino que si te gusta lo que ves no pararás hasta que consigas instalar uno de estos en tu moto por muy caro que sea.

publicado en www.motorpasionmoto.com